धूल से धूल – द हिंदू

यदि किसी को कांचीपुरम जिले के उथिरामेरूर तालुक का विहंगम दृश्य देखना हो, तो यह संभवतः हरे रंग के छोटे-छोटे धब्बों के साथ भूरे रंग का एक कैनवास होगा। हालाँकि, निकट अतीत में ऐसा नहीं था। भूमि का एक विशाल भाग इसके लिए जाना जाता है कुडा ओलाई बड़ी संख्या में ग्रेनाइट खदानों और कुचलने वाली इकाइयों के कारण चुनाव प्रणाली और मनमोहक मंदिर वास्तुकला “धूसर” हो रही है। एम-रेत बनाने वाली उत्खनन और पत्थर कुचलने वाली इकाइयों के कारण सिरुथमूर, पझावेरी, अरुगुंद्रम, पझाया सिवाराम, अलंजेरी और थिरुमुक्कुडल सहित गांवों में और उसके आसपास लगभग हर पेड़ और पौधे, सड़कें, सड़कों के किनारे कीचड़ और खेतों में फसलें भूरे रंग की हो गई हैं। नवंबर की दोपहर में बादल छाए रहने पर, इन इकाइयों के आसपास की सड़कें डरावनी लगती हैं, और पेड़ ऐसे जमे हुए लगते हैं जैसे कि वे डर गए हों।

अनुमान बताते हैं कि इस क्षेत्र में लगभग 60 गाँव उत्खनन से प्रभावित हैं, और लगभग 80 खदानें हैं। एक मैपर के अनुसार, नेशनल रिमोट सेंसिंग सेंटर के डेटा से पता चलता है कि 2005-06 में, कुल 4.21 वर्ग मीटर था। किमी. तत्कालीन कांचीपुरम जिले में खनन चल रहा था। क्षेत्रफल बढ़कर 33.13 वर्ग किमी हो गया। 2015-16 में, लेकिन इस आंकड़े में कुछ रेत खनन क्षेत्र भी शामिल हैं। जिले में धान के तहत भूमि में भी कमी देखी गई, जिसका एक प्रमुख कारण उत्खनन है।

अलंजेरी के किसानों ने कहा कि एक प्रस्तावित खदान (कोरी (जैसा कि वे इसे कहते हैं) जिसके खिलाफ वे विरोध कर रहे थे, उस जमीन पर बाड़ लगा दी गई थी जहां पहाड़ी से पानी लाने वाला एक चैनल गुजरता है। “ग्रामीण विकास विभाग द्वारा निर्मित चैनल, हमारे सिंचाई टैंक तक पानी ले जाता था, जिसमें हमारी पीने के पानी की जरूरतों को पूरा करने वाले दो कुएं स्थित हैं। खदान की धूल से पानी दूषित हो जाता है और अगर पानी अलंजेरी टैंक में नहीं भरता है, तो 10 अन्य टैंकों की श्रृंखला को पानी नहीं मिलेगा। हम साल में धान की तीन फसलें उगाते थे। अब, हम एक फसल उगाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं,” एक किसान वी. बालकृष्णन ने कहा।

गांव में केवल दलित किसान हैं और उनका दावा है कि उनके गांव में पहली खदान पंचमी भूमि पर स्थित है जिसे अनजाने में टुकड़ों में दूसरों को बेच दिया गया। एक अन्य किसान विजयकुमार ने कहा, “हम खदान के संचालन को रोकने और दूसरी खदान की अनुमति न देने के लिए कई वर्षों से कलेक्टर से गुहार लगा रहे हैं। नई खदान हमारे गांव के देवताओं थेनी अम्मन और पलानी अम्मन के वार्षिक जुलूस के मार्ग पर है। वे हमें एक चक्कर भी लगाने की अनुमति नहीं देंगे।”

किसान लड़ाई का नेतृत्व करते हैं

अरुंगुंद्रम के सी. देवराज ने कहा कि खदान से पत्थर ले जाने वाले भारी वाहनों के कारण हुई दुर्घटना में उनके पिता चिन्नापैयन की मौत सबसे पहले हुई थी। “वह क्षेत्र में खदान संचालन के खिलाफ विरोध करने वाले पहले लोगों में से एक थे। यह नवंबर 2003 में था।” एक गांव में, पंचायत अध्यक्ष ने खदानों के खिलाफ प्रस्ताव पारित करने से इनकार कर दिया क्योंकि खदान का मालिक वह खुद था। उन्होंने आगे कहा, “कुछ मामलों में खदानें एक-दूसरे के इतने करीब हैं कि हमारे पास अपने जानवरों को चरने के लिए कोई जगह नहीं है।” पिछले साल, कई गांवों के किसान नेताओं ने राजेंद्रन को राहत देने की मांग करते हुए भूख हड़ताल की थी, एक किसान जिसकी जमीन पर खेती नहीं की जा सकती थी, क्योंकि खदान संचालन के कारण कुआं सूख गया था। पझावेरी के हरिकृष्णन ने कहा, “हमें विरोध प्रदर्शन के लिए कुर्सियों का उपयोग करने की भी पुलिस अनुमति नहीं दी गई।” श्री राजेंद्रन ने कहा कि उनका कुआं सूखे हुए 12 साल हो गए हैं। उन्होंने कहा, “मैं खदान संचालकों के खिलाफ संघर्ष कर रहा हूं और दुधारू पशुओं से होने वाली आय से काम चला रहा हूं। अगर मैं निर्वाचित प्रतिनिधियों से संपर्क करता हूं, तो वे मुझसे कहते हैं कि मैं अपने पूर्वजों द्वारा दी गई जमीन बेच दूं। मुझे कार या एयर कंडीशनर नहीं चाहिए; मैं अपनी जमीन पर फसल उगाना चाहता हूं और लोगों के लिए भोजन उगाने के लिए इसे अपने बेटे को सौंपना चाहता हूं।”

किसान नेता मनावलन ने कहा कि नई खदानों के लिए सार्वजनिक सुनवाई गांव या आस-पास नहीं की जाती है, बल्कि उन जगहों पर की जाती है, जहां खदान मालिक अपने विरोधियों की तुलना में पर्याप्त समर्थक जुटा लेते हैं। “पिछले साल, एक खदान के लिए एक सार्वजनिक सुनवाई में किसानों और एक आईएएस अधिकारी के बीच बहुत गुस्से में बहस देखी गई थी। हमने उनसे कहा था कि वह हमारे साथ बिना हेलमेट के बाइक से यात्रा करें, ताकि बिना ढंके पत्थर ले जाने वाले ट्रकों से हम जिस तरह की धूल लेते हैं, उसे महसूस कर सकें। लोगों को अस्थमा और घरघराहट हो रही है। खदानों में धूल को उड़ने से रोकने के लिए नियमित रूप से पानी छिड़कने जैसे बुनियादी नियमों का पालन नहीं किया जाता है,” श्री हरिकृष्णन ने कहा।

दुर्घटनाएं तो रोज की बात है

तालुक के चारों ओर चलने वाली गाँव की सड़कें नीली धातु और पत्थर ले जाने वाले शक्तिशाली ट्रकों के लिए गंदगी के ढेर की तरह हैं। “चूंकि वाहन हमेशा ओवरलोड होते हैं, इसलिए वे जितनी जल्दी रुकना चाहिए उतनी जल्दी नहीं रुक सकते। हम बच्चों को स्कूल भेजने से कतराते हैं क्योंकि दुर्घटनाएं होती रहती हैं। हम ट्रकों के साथ लगातार लड़ाई लड़ रहे हैं। पलार नदी पर बने दो पुल, जो पझाया सिवाराम और थिरुमुक्कुडल और अवलूर और वालाजाहबाद को जोड़ते हैं, रविवार को छोड़कर सभी दिनों में वाहनों का प्रवाह जारी रहता है,” भाजपा के प्रेमकुमार ने कहा, जो क्षेत्र में विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं और ट्रकों के लिए समय में प्रतिबंध की मांग कर रहे हैं। चलाना. किसान मांग कर रहे हैं कि ट्रकों के समय को विनियमित किया जाए ताकि छात्र सुरक्षित यात्रा कर सकें।

खदानें और पत्थर तोड़ने वाली इकाइयां उड़ती हुई धूल का एक प्रमुख स्रोत हैं, जो एक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय चिंता है जो ऑपरेशन के लगभग हर चरण में उत्पन्न होती है। कच्चे माल को उतारने, कुचलने, स्क्रीनिंग करने, परिवहन करने और तैयार उत्पादों के भंडारण के दौरान धूल उत्सर्जित होती है। जैसे ही पत्थरों को तोड़ा जाता है, कंपन स्क्रीन पर हिलाया जाता है, कन्वेयर बेल्ट के साथ ले जाया जाता है, और खुले भंडार में संग्रहीत किया जाता है, तो बारीक कण – विशेष रूप से पत्थर की धूल – हवा में उड़ जाते हैं। 2023 में एक अध्ययन स्वास्थ्य विज्ञान और अनुसंधान के अंतर्राष्ट्रीय जर्नल पाया गया कि सिलिका धूल के लंबे समय तक संपर्क में रहने से दक्षिण भारत में पत्थर खदान श्रमिकों के फेफड़ों की कार्यक्षमता काफी हद तक ख़राब हो जाती है। शोधकर्ताओं ने देखा कि फेफड़ों की हानि लोडरों में सबसे अधिक थी, इसके बाद पत्थर की चक्की, ड्रिलर, ब्लास्टर और पत्थर काटने वाले थे।

समस्या विशेष रूप से पत्थर की धूल जैसी महीन सामग्रियों के साथ गंभीर है, जो आसानी से हवा द्वारा ले जाई जाती हैं और लंबे समय तक हवा में रह सकती हैं। पत्थर खदानों से निकलने वाली धूल न केवल कार्यस्थल पर काम करने वाले श्रमिकों को बल्कि आस-पास रहने वाले लोगों को भी प्रभावित करती है। अशोक विश्वविद्यालय में सेंटर फॉर हेल्थ एनालिटिक्स रिसर्च एंड ट्रेंड्स की निदेशक पूर्णिमा प्रभाकरन ने कहा कि हालांकि खदानों से निकलने वाले धूल के कण अपेक्षाकृत बड़े होते हैं, लेकिन वे मानव स्वास्थ्य के लिए खतरनाक होते हैं। उन्होंने कहा कि उच्च धूल स्तर के लंबे समय तक संपर्क में रहने से श्वसन संबंधी समस्याएं, सिलिकोसिस और त्वचा या आंखों में जलन हो सकती है।

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) ने पत्थर तोड़ने वाली इकाइयों के लिए कड़े दिशानिर्देशों की रूपरेखा तैयार की है। इनमें स्रोत पर धूल रोकने के लिए क्रशर और स्क्रीन के चारों ओर पूर्ण घेरा बनाने की आवश्यकता शामिल है। इसके अतिरिक्त, इकाइयों को धूल के कणों को गीला करने के लिए महीन-धुंध वाले पानी के स्प्रिंकलर स्थापित करने चाहिए, साथ ही हवा में उड़ने वाली धूल को पकड़ने के लिए बैग फिल्टर और सूखी धूल-निष्कर्षण प्रणाली भी लगानी चाहिए। धूल को बाहर निकलने से रोकने के लिए कन्वेयर बेल्ट को पूरी तरह से कवर किया जाना चाहिए, और सामग्रियों को स्थानांतरित करते समय धूल के उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए डिस्चार्ज पॉइंट को टेलीस्कोपिक शूट के साथ फिट किया जाना चाहिए। धूल के फैलाव को कम करने के लिए कुचली गई सामग्री के भंडार को या तो गीला रखा जाना चाहिए या ढका जाना चाहिए, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि उत्सर्जन कम से कम हो और क्रशर क्षेत्रों के भीतर और आसपास हवा की गुणवत्ता संरक्षित रहे।

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान मद्रास में सिविल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर और वायु गुणवत्ता निगरानी के विशेषज्ञ एसएम शिव नागेंद्र ने कहा कि खदानों के पास के क्षेत्रों की वहन क्षमता का आकलन किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि आवासीय क्षेत्रों के करीब उत्खनन प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

सीपीसीबी दिशानिर्देश यह भी कहते हैं कि धूल की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए आंतरिक सड़कों को पक्का किया जाना चाहिए; हवा को रोकने वाली दीवारें और फॉगर्स लगाए जाएं; और जमा हुई धूल को नियमित रूप से साफ किया जाता है। इकाइयों को दमन के लिए उपयोग किए जाने वाले पानी का पुनर्चक्रण भी करना चाहिए और कण उत्सर्जन के नियंत्रण को सुनिश्चित करने के लिए परिवेशी वायु की निगरानी भी करनी चाहिए। जबकि उद्योगों को निरंतर वास्तविक समय वायु गुणवत्ता निगरानी लागू करने की आवश्यकता होती है, खदानें समान विनियमन से बाध्य नहीं होती हैं। हालाँकि, इन निगरानी प्रणालियों के होते हुए भी, वे प्रदूषण की सीमा को पूरी तरह से पकड़ नहीं सकते हैं। श्री नागेंद्र ने बताया कि वर्तमान वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन केवल एक किलोमीटर के दायरे में प्रदूषण को मापते हैं, जिससे आसपास के क्षेत्रों को प्रभावित करने वाले प्रदूषण की पूरी सीमा को छोड़ दिया जाता है।

जुलाई 2025 में, कई इकाइयों के उल्लंघन की जांच के दायरे में आने के बाद, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने तमिलनाडु प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (टीएनपीसीबी) को राज्य में उत्खनन और खनन इकाइयों के लिए संचालन की सहमति (सीटीओ) देने या नवीनीकृत करने के लिए सख्त मानकों को लागू करने का निर्देश दिया। इसने फैसला सुनाया कि उत्खनन गतिविधियाँ तब तक जारी नहीं रहनी चाहिए जब तक कि पिछले पर्यावरणीय उल्लंघनों के लिए दंड का पूरा भुगतान नहीं किया जाता। इन उल्लंघनों में सुरक्षा दूरी बनाए रखने में विफलता, अपर्याप्त बाड़ लगाना और ग्रीनबेल्ट विकास, अपर्याप्त धूल नियंत्रण उपाय और अनुमोदित निष्कर्षण सीमा से अधिक शामिल हैं।

एनजीटी ने टीएनपीसीबी को सीटीओ देने से पहले पानी के छिड़काव, ग्रीनबेल्ट विकास, ब्लैक-टॉप सड़कों और उपकरण बाड़ों की आवश्यकता का निर्देश दिया। इसने यह भी सिफारिश की कि ग्रीनबेल्ट का विकास आवेदन चरण में ही शुरू हो जाए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संचालन शुरू होने पर पौधे तैयार हों।

पर्यावरण संगठन पूवुलागिन नानबर्गल के जी. सुंदरराजन ने भूजल और वायु गुणवत्ता पर प्रभाव का मूल्यांकन करने के लिए खदान समूहों की पहचान करने और संचयी प्रभाव आकलन के तीसरे पक्ष के ऑडिट का आह्वान किया। उन्होंने तेलंगाना जैसे अन्य राज्यों की ओर भी इशारा किया, जो वास्तविक समय में रेत खनन और भंडारण की निगरानी के लिए उपग्रह इमेजरी का उपयोग करते हैं और सुझाव दिया कि तमिलनाडु भी इसी तरह का दृष्टिकोण अपनाए।

राज्य में कानून का अभाव है

एक वरिष्ठ जलविज्ञानी, जिन्होंने गुमनाम रहना पसंद किया, ने कहा कि खनन और भूजल निष्कर्षण को नियंत्रित करने के लिए उचित कानून की कमी वर्तमान स्थिति का मुख्य कारण है। भूजल का प्रबंधन केवल एक सरकारी आदेश द्वारा शासित होता है: एमएस 142। तमिलनाडु भूजल (विकास और प्रबंधन) अधिनियम का एक मसौदा तैयार किया गया है, लेकिन अभी तक अधिनियमित नहीं किया गया है। इस अधिनियम में खनन एक प्रमुख विषय है क्योंकि कोयले या रेत या चट्टान के लिए खनन से भूजल निष्कर्षण प्रभावित होगा। उन्होंने कहा, नेवेली में भूजल स्तर, जो पहले 6 फीट पर हुआ करता था, लगातार खनन के कारण अब 35 फीट-40 फीट पर है। उन्होंने कहा कि अब केवल व्यक्तिगत खदान स्तर पर ही नियमन है। कोई भी बड़ी तस्वीर नहीं देख रहा है और इससे पर्यावरण को नुकसान हो रहा है।

एक पारिस्थितिकीविज्ञानी ने कहा कि जब लोग खदानों से सामान निकालते रहेंगे, तो आसपास का भूजल स्तर नीचे चला जाएगा। लंबे समय में, पानी की कमी के कारण मिट्टी की प्रकृति बदल जाएगी। इससे धीरे-धीरे मरुस्थलीकरण होगा, ऐसी मिट्टी पर उगने में सक्षम पौधों के प्रकार बदल जाएंगे और किसानों को अपनी फसलें बदलनी होंगी। खाद्य फसलें लुप्त हो जाएंगी। एक दिन, मिट्टी भूरे होने के बजाय, “गंजी” हो जाएगी और कुछ भी उगाने में सक्षम नहीं होगी।

एम-रेत का कोई विकल्प नहीं

कांचीपुरम में काम कर चुके एक पूर्व सरकारी अधिकारी ने कहा कि जिला प्रशासन को मामले की जानकारी थी और कई बार तो 30 खदानों को बंद कर दिया गया था। उन्होंने कहा, “खदान मालिकों को ट्रकों के ऊपरी हिस्से को तिरपाल से बंद रखने की चेतावनी दी गई है और केवल स्वीकृत भार ही ले जाने का निर्देश दिया गया है। खदानों को नियंत्रित करने में टीएनपीसीबी की बड़ी भूमिका है।” हालाँकि, खदानों के बिना, शहर में और उसके आसपास निर्माण गतिविधियाँ और सड़क निर्माण रुक जाएगा। उन्होंने कहा, “हमें एम-रेत, बजरी और नीली धातु के लिए वैकल्पिक सामग्री दें। चूंकि नदी की रेत का खनन नहीं किया जा सकता है, इसलिए प्रशासन के पास चट्टान खनन की अनुमति देने के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं है।”

कांचीपुरम के जिला पर्यावरण अभियंता ने पत्थर खदानों से प्रदूषण के बारे में शिकायतों और अभ्यावेदन को स्वीकार किया। उन्होंने कहा, “हमें कलेक्टरेट से अग्रेषित ज्ञापन प्राप्त हुए हैं। उन्होंने एक रिपोर्ट मांगी है और हम इस पर काम शुरू कर रहे हैं।”